广州发生一起问界M7车祸事件，一辆问界M7在开车过程中发生了失控，随后与一辆大货车发生碰撞，新闻媒体报道称，在这次事故中明明是AITO问界M7车辆出现了问题直接引发了车祸的发生，赛力斯却从始至终坚持认为事故的发生全都是驾驶员的责任，甚至还说出了一系列的证据来。
这也直接引发媒体和AITO问界M7车主之间展开了一场舆论战，然而就在这场舆论战逐渐平息后，一家鉴定公司的“调查报告”引发了轩然，这究竟是谁的问题呢?
今年七月份，一则关于广州发生一起问界M7汽车事故的消息突然在社会化媒体上引起热议，此次广州问界M7事故发生在7月9号，当时车主驾驶着自己的问界M7行驶到南沙大道路段，在经过执信南校附近时突然发生了车辆方向失控，并一头撞上了一辆停放在路边的大货车。
事后对广州问界M7事故做多元化的分析时，在案发现场发现问界M7的前端右侧直接撞出了一个大凹陷，能够准确的看出撞击的力量非常巨大，同时大货车的后方也被撞出了一个大凹陷，甚至大货车内的驾驶员都出现了受伤的情况。
随后广州当地警方针对此次交通事故做处理，首先对问界M7的车主进行询问，由于此次事故疑点非常多，所以警方在对车主进行询问的同时也对问界M7进行了全面检查。
受访过程中，问界M7车主表示当时他所驾驶的车辆在行驶至该路段时，突然之间车辆就开始加速，让他控制不住，随后就与停放的大货车发生碰撞。
而当时警察也进行了勘查，在现场发现在事故发生后问界M7没有开启紧急刹车，就直接撞到了大货车上，甚至连鸣笛都没有。
所以警方最终得出的结论是问界M7事故是由于驾驶员驾驶不当才导致事故发生，然而赛力斯方面却并不这样认为，随后发布了一系列官方报告声称此次事故完全是由于驾驶员没有将车辆进行无人驾驶模式，而是选择手动驾驶，因此导致了此次事故。
但就在这场舆论战逐渐平息以后，最近又闹出了一件大事情，关于广州问界M7事故的鉴定公司所发布的一份报告在社会化媒体上引起热议。
就在最近流传出一份关于广州问界M7事故的第三方鉴定机构所发布的调查报告，在该报告中称此次问界M7事故是由于刹车失灵和油门发卡，然而这却与赛力斯所发布的事件调查报告完全相反引起网友们热议。
然而该报告一经公布，引起背锅侠AITO问界M7车主仍然坚持觉得自身所驾驶的车辆发生系统故障，准备再次上诉，而这也打破了之前签署的和解协议，再次回到了广州南沙法院进行审理。
而根据双方所提交的证据来看有两相有区别，正是关于报告的真实性问题，于是最终将这样的一个问题提交给鉴定机构进行协商，但结果却令人匪夷所思。
当广州南沙法院前往广州警院法医鉴别判定中心进行询问时得到答案却是:“该案情况特殊，必要时会协助公证，但拒绝协助作出评估结论。”
随后鉴定中心就将这项工作的转手交接给了通风工程检验测试中心，并且作出了相关结论:经过专业人员初步检测和分析后发现由于油门齿条组件内部缺少润滑油造成了“发卡”现象，同时由于手动制动主缸内没有刹车油导致制动失效这一系列现象。
该检测结果通过鉴定中心交到广州南沙法院，但是最后拿到报告却只得到了其中一部分，并且里面有多处关键数据丢失，整份报告中发现不少内容根本不是由通风工程检验测试中心作出的，因此最终报告最终流入社交媒体上，这才引起网友们的一片哗然。
至于这份最后一份报告广州警院法医鉴别判定中心表示:“该报告不是我们出的，我们只提供数据供参考。”
广州南沙法院也明确说:“目前案件尚在法院审理之中，并且有关部门正在进行调查取证工作，一切信息以南沙法院公布为准。”
独立负责监测和评估工作的广通集团股份有限公司也对该事件做出了回应:“广通公司已经向公安机关说明事件经过，并且保存好所有数据和文件，对工作完成情况予以确认。”
那么此次车辆事故究竟是什么原因所导致，是如赛力斯所说的一样，因为车主没有开启无人驾驶导致自己驾驶不当，还是如许多人猜测的一样?
其实在今年五一节期间，家住广州市南沙新区金洲街的蔡先生购买了一辆AITO问界MINI EV，在七月份期间家人正准备去从化旅游时发现鸿蒙系统长期处在更新，并未下载完成，于是选择结束进行再更新，此时蔡先生向他的妻子询问是否要将无人驾驶系统开启，但妻子表示:“没事，你手动开就可以了。”
但值得注意的是，当他们行驶至南沙大道执信南校附近路段时，妻子称要开启无人驾驶，但蔡先生却没注意到丧失，他以为系统无人驾驶已经开启，于是选择将方向盘松开，让系统代为行驶，但是没有想到的是很快方向盘就开始剧烈抖动。
从这能够准确的看出赛力斯实际上并不能够证明这辆AITO问界M7在发生意外事故前是不是已经开启了自动驾驶系统，所以并不能够确定最终报告是否准确，也就不能认定这名驾驶员是不是真的存在过错。
然而如今案件进入法院调查阶段，并且此事件还引发社会关注，所以无论最终调查出是何种结果，都应该向社会公布具体的数据和详情信息，否则只会引起人们的不信任和质疑，并且还会在某些特定的程度上加大公众恐慌心理，这对AITO公司来说无疑都是个很有一定的影响力以及严重损害名誉的问题，所以应该尽快有个明确结果。
那么我们对于此次事故应该坚信法律公正，加之众多媒体以及自媒体都已经对此事进行实时报道，而警方以及有关部门也对此事进行公开透明化调查，可以说这些都能保证某些特定的程度上的公正性。
所以对我们普通人来说可以换个角度想想，如果我们的爱车真的出问题，我们还希望汽车制造商能公正地给我们结果以及更好的售后服务，所以我们是不是应该换位思考一下呢?
B鉴定机构在鉴定书中写道：A鉴定机构的鉴定是假的。 他的营业范围真大呀！[加油加油] B作为一家鉴定机构，他竟然也知道法律规定自己能接受谁的委托鉴定。
鉴定报告中，驾驶员踩刹车，刹车没反应的说明感觉证据不足！ 怎么证明驾驶员踩了刹车，没有踩油门？单凭驾驶员口头说明不够！
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