主持人：历经十多年探索，由天津大学与海油工程股份有限公司联合攻关的水下焊接技术日前进入水下试验阶段，未来将为海上油气平台的“地基”保驾护航。今年，本市还将通过成立产教创新联合体、千团千企创新计划等措施，围绕本市产业链需求，联合解决关键领域难题。来听记者赵征的报道。
在天津大学津南校区一个6米深的蓄水池，两名潜水员正在水下焊接导管架上的裂缝。导管架用于支撑海上油气平台的庞大身躯，其作用相当于“地基”。这是天津大学与海油工程股份有限公司历经十多年共同攻关的“40 米水深TKY节点水下局部干法焊接技术”。这次是在前期理论探究的基础上，进行的第一次水下试验。天津大学材料学院副教授王志江说：
（录音：K形的、Y形的，T形的这些管道相交在一起，相交的那个点角会非常非常小。我们焊条是一个大概小拇指这么粗的伸进去节点这一个位置进行焊接，进行修复。）
渤海海域共有200-300个海上石油平台，平台下复杂的导管架结构长年被海水、冰冻等自然因素影响，导管架之间的连接点很容易有裂缝，有必要进行维护检修。过去，水下焊接分干、湿两种技法，干法是在维修点附近布置围堰，把海水抽干后进行焊接，成本极高，作业深度也受限；湿法则是在海水干扰下焊接，没办法保证质量。相比之下，局部干法焊接技术成本低、质量高，但一直被国外垄断。海油工程股份有限公司的需求恰好与天津大学多年开展的科研方向一致。海油工程设计院焊接实验室高级工程师李连波说：
（录音：刚才我们看见那个排水罩就为了制造一个局部的干式环境，潜水员是在这个罩子外面操作。目前比较知名的就是澳大利亚的公司，曾经的就是邀请过他们去做某一个平台的修复，那费用特别高。现在我们正在朝着40 米水深去努力。）
预计今年下半年，这项技术将进入海上试验阶段，校企双方将共同解决工程实际应用中更具体问题。
为了有组织地推动新质生产力发展，今年本市将在海工装备、动力电池等产业细致划分领域，组建10个创新联合体，由领军企业和重点实验室及高校院所等“组团”攻克卡脖子技术。在教育、科技等部门的努力下，2月底，海油工程股份有限公司和天津大学等多家企业和高校率先组建海工装备创新联合体。企业聚焦海上石油平台、水下机器人、深海探测仪器等十多个实际生产场景，列出技术需求，和学校展开集中攻关。天津大学材料学院副教授王志江说：
（录音：期望把海工这种非标件的这种企业的焊接变得更智能化一些，然后也解决海工的相应的这个焊工的这种紧缺的这种需求，这方面的这一个项目也是在正在往前推进。）
市委教育工委常务副书记、市教委主任荆洪阳表示，要发挥高校在原始创新主力军、技术创新生力军作用，调整学科布局和人才教育培训结构，为发展新质生产力提供源源不断的动力：
（录音：实施“千团千企”创新计划，组织1000个创新团队，服务1000家头部企业，使我们老师的科研工作，我们的论文、专利写在我们实实在在的生产线条产业链的布局所需要的学科专业及相应本科生研究生的数量，来调整我们的学科专业结构和招生结构，使得我们人才供给的图谱和产业需求的图谱充分的对接。）
