【48812】日本发动无人两栖进犯车研制方案

  1月23日至26日，在伦敦举办的世界装甲车辆2023会议上，日本技能与物流署透露了这一音讯。

  正在考虑两种类型的FAT-R无人驾驶车辆。第一种是长途操作的类型，由乘员从另一辆FAT-R车辆上长途操控，而另一种估计将在“领队-跟从者”形式下主动跟从乘员车辆。原型制造作业，包含声纳体系等新式车辆传感器的实验，估计将于2024年至2025年完结。

  FAT-R方案于2017年头次宣告，旨在开发老练的技能，以出产可以在珊瑚礁和日本偏僻南部岛屿峻峭地势上操作的高速两栖车。该车辆规划为最多可包容10名全副武装的战士下车，乘员舱两边各有5个座椅朝内。

  假如成功出产，FAT-R车辆可能会装备两栖快速布置旅，该旅于2018年3月在长崎县佐世保的艾诺拉营地建立。

  现在运用的BAE Systems AAV7A1可靠性、可用性、可维护性/标准化重建渠道——是两栖快速布置旅的一部分，以增强其维护或夺回西南部南西群岛（包含冲绳县尖阁列岛）的才能。

  通过几年的核算机辅助规划和小规模原型制造，最近还完结并测试了一个全尺度技能实验台，并验证了其以高达70º的前角战胜珊瑚礁和峻峭地势的才能。

  这台40吨重的实验台尺度为7.9 x 3.3 x 2.3米，装备了一台三菱重工12VB发动机，上限功率可达3000马力。该发动机还为一对1500hp级喷水推进器供给动力，这些喷水推进器与履带结合，履带供给向上的牵引力，并具有战胜峻峭地势的推进力。

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