时间: 2024-05-16 02:35:15 | 作者: 产品中心
“龙哥，3号车厢逆变器通电实验呈现异常，请速来查看。”“收到。”5月4日，我国铁路哈尔滨集团有限公司齐齐哈尔北车辆段检修车间检修库里，车辆电工景龙的对讲机传来工友王旭的紧迫求助。
“龙哥到底是全国铁路青年岗位能手，五分钟不到，毛病搞定了！”毛病处理了，王旭竖起大拇指。
景龙本年34岁，年岁不大，但由于练就了一手处理车辆“疑难杂症”的“硬功夫”，车间的小伙伴们都习气称号他“龙哥”。
“五一”小长假期间，旅客多乘坐火车出行，齐齐哈尔北车辆段担任84组1284辆旅客列车的日常查看、检修作业。检修作业，这中心还包含北京、广州深圳、杭州等方向列车，因而加强车辆检修质量，保证列车运转安全，成了景龙他们的重点作业。
和一般检车员蓝色的长袖制服、绝缘手套、安全帽、手电、检核锤的“标配”不同，景龙地点的质检班组还多一个“家伙事”，那便是录像手电。
“咱们除了进行日常检修，还要运用录像手电对检修结束的重要部件进行录像记载。”景龙说，作为旅客列车安全把关人，严把检修质量，避免呈现关键环节漏检漏修是他们的责任，“咱们一个作业日均匀要对18节车体进行全方位查看检修，每天行走2万步是常事，由于在微散步数排行上总是霸榜，我也被亲朋好友戏称为步王。”
“这小伙子爱研讨、爱学习，他每天都要花费5、6个小时看书，一个月就将规章背的滚瓜烂熟了下来。”
“别看景龙年岁不大，取得的各类技术能手荣誉有一大摞，他现在但是咱们车间的主心骨。”每逢说起景龙，车间上下都会不自主地夸上几句。
刚参加作业时，景龙最大的趣味便是研讨那些检修时换下来的废旧配件，他将那些电器配件进行重复拆解，了解其内部线路走向及元件参数，以便更好的把握其作业原理。遇到不明白的问题，他总会追着老师傅问个不断。
他还习气写作业日志，会将每天遇到的问题记载下来，回家后将这些毛病分门别类，以便于下次遇到相似毛病时能快速反应。为赶快追上车辆配件更新的脚步，他每次处理完自己工位上的毛病后，还要去其他工位学习，每次班组加班都会看见他的身影。
2023年，景龙地点段开端接手25T型新式车体的检修作业，因该车型全列运用网络通信体系，检修时，景龙发现新式车没有办法进行联网功用实验。
“要想得到完好的安全测验数据，就要找厂家购买专业仪器，至少要花费四五十万元。”景龙说，为破解这一难题，他与班组店员建立攻关小组，查阅有关的材料，制造可移动式简易实验台，并对新式车体电路原理图重复研讨。终究研制出了可移动式测验渠道，为企业剩下了几十万元。
现在，在景龙的带领下，车间里又多了十几位技术能手，“一个人或许走的很快，一群人彼此扶持才干走的远！”景龙说，芳华就这几年，趁年青多学点多干点才有含义。
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